Moderátor: Moderátor
Ha van egy FullHD tv-d és te egy DVD-t átkonvertálsz 4K felbontásba és a TV ugyan úgy max csak FullHD képet tud adni akkor a TV a szar?remihuey írta:NGP... ha jól értem akkor egy kalap szar az egész hiába csinálok akármit csak az működik amit az NGP hagy...
Elvileg jól csináltad.Punky írta:Hali
Kizárólagosan játékon belül próbáltam állítani az értékeket.
Megpróbálom leírni, hogy csináltam, hátha kiküszöbölhetők ezek a hibák.
Belépek a pluginra, és ott a practice-nál betöltöm az autót, elindítom a szakaszt, várok egy kicsit, majd kilépek vissza az rbr főmenüjébe.
5 slotra telepítem az autókat mindig.
Itt a Quick rally-t választom, majd vagy a francia pályákat, vagy valamelyik murvás pályát, attól függően, hogy melyikre szeretnék beállítást. Majd a 2003-as subarut, amire telepítve lett az új autó. Itt Tune Car opciót választom és amit itt enged, azon állítok.
Mentek, majd kipróbálom a szakaszon.
Kilépek az egész játékból, majd újra indítom, itt újra belemegyek a pluginba és ha szeretnék indulni egy szakaszon itt már tudom választani azt a beállítást, amit csináltam.
Ha tudtok bármi másféle opciót arra, hogyan tudnék pluginon belül beállítást csinálni, akkor kérlek írjátok meg.
Most láttam én is ezt a log fájlt, amit sokall, azt visszaállítja a npg által elfogadott max, illetve minimum értékre.
Elvileg akkor így rendben van?
Szerkesztve...
Nálam ezek vannak a log fájlban.
2016.10.25. 19:21:36 setup parameter SteeringRodLength[0] having value 0.44687 is out of range [0.33..0.345] and has been reset to 0.345
2016.10.25. 19:21:36 setup parameter HelperSpringStiffness[0] having value 35000 is out of range [5000..30000] and has been reset to 30000
2016.10.25. 19:21:36 setup parameter SteeringRodLength[1] having value 0.44687 is out of range [0.33..0.345] and has been reset to 0.345
2016.10.25. 19:21:36 setup parameter HelperSpringStiffness[1] having value 35000 is out of range [5000..30000] and has been reset to 30000
2016.11.04. 18:27:18 setup parameter MaxBrakePressureFront having value 1.075e+007 is out of range [0..1e+007] and has been reset to 1e+007
2016.11.04. 18:27:18 setup parameter SteeringRodLength[0] having value 0.4468 is out of range [0.33..0.345] and has been reset to 0.345
2016.11.04. 18:27:18 setup parameter HelperSpringStiffness[0] having value 35000 is out of range [5000..30000] and has been reset to 30000
2016.11.04. 18:27:18 setup parameter SteeringRodLength[1] having value 0.4468 is out of range [0.33..0.345] and has been reset to 0.345
2016.11.04. 18:27:18 setup parameter HelperSpringStiffness[1] having value 35000 is out of range [5000..30000] and has been reset to 30000
SteeringRodLength, ha jól tudom talán ez a Max steering lock-ak egyezhet, itt nálam két lehetőség van 540 és 544, 544-re állítom.
MaxBrakePressureFront, itt mindig jóval lentebb veszem, mert alapból elég magas, nem értem miért esik kívül az értékeken.
HelperSpringStiffness, ezt meg most passzolom, hogy melyik érték.
Ha rbr engedi átírni a kézit akkor elvileg nem jelezheti hibásnak. (50 nekem is sok, én is át szoktam írni 20-ra)remihuey írta:Mit nem értesz ezen Gatti ? átírható egy szerkesztőben az LSP. de szerintem ezt te is tudtad. Azt hogy undfer vagy sem, nem nekünk kell eldönteni. ezek szarvas hibák amik szerintem majd javítva lesznek, lettek, azzal hogy az NGP figyeli az ilyen nem odaillő dolgokat. A hiba az, mint ahogy Punky is írta, játékon belüli átírást is hibának vesz és letiltja a beállított fizikát vagy visszaállítja az eredeti értékek valamelyikére. Na most én sem, Punki sem drága kormány eszközzel toljuk. Bill meg joy. ami lehet kicsit nehézkesebb mint a G25, 27, stb... írok egy példát. nekem joy van és mondjuk a kézifék egy gomb csak ami ugye analóg mikrokapcsoló, vagy van jel vagy nincs, ezáltal nekem a benyomásra fog a kézi de az elengedését tudom állítani. Nekem sok az 50 amit az NGP ad alapból így alulírom mondjuk a minimum 20 ra de az NGP rögtön kivágja hibának... miért. pedig nem tettem csalást. de ha kilépek a játékból és a mentett LSP-t át írom a totalban mondjuk 15-re akkor már elvileg csaló vagyok. De nyugodj meg nem megyek versenyen ilyen setuppal csak defaultot hosználok mert nekem úgy jó minden. meg is lehet nézni az eredményeimen sosem voltam jó sofőr.
Normál autóhoz továbbra is él a setup ellenőrző.Szabo Zoltan írta:Régen játszottam, így nem vagyok biztos benne, de volt lehetőség sima rbr-es setup feltöltésre és ellenőrzésre. Így nincs értelme csalós settel menni, mert egy bajnokságban be is kérhetik (kérhették).
Lehet rosszul emlékszek, de volt valami ilyesmi.
Illetve a repiből ki lehet venni a setupot és azt ellenőrizni.
Punky írta: 50%-os kézifék erősség nekem jól bejött, ha lentebb vettem, nem igazán fogott semmit, ha meg 100%-ra felhúztam, be sem fordult az autó, úgy megfogta.
.....szólok azoknak akik azt hiszik hogy a másik a "varázs"setup miatt gyorslacka6 írta:Ha van egy FullHD tv-d és te egy DVD-t átkonvertálsz 4K felbontásba és a TV ugyan úgy max csak FullHD képet tud adni akkor a TV a szar?remihuey írta:NGP... ha jól értem akkor egy kalap szar az egész hiába csinálok akármit csak az működik amit az NGP hagy...
Ha valaminek van egy minimum és egy maximum értéke miért akartok mindenáron ezen kívüli értéket beirkálni?
...és ezen hsz után lett legalább 10 ami setupos csalásról szól....miért is??????? nem értem hogy miért nem lehet megérteni hogy azzal hogy "más"értékeket állítsz vagy írsz a setupban akkor azt a játék nem kezeli.....ezáltal nem tudsz így csalni.... 
Erre én is kíváncsi lennék, hogy hogyan megy. Ami miatt az NGP szerintem ebben fejlődött egyébként, hogy régebben a 792 fokhoz, én 600-550 között értéket használtam valahol, mert ott érte el az a reszponzivitást a kocsi, mint egy modernebb szimulátorban. Viszont NGP-vel teljesen 1:1-ben használható.Tibi írta: Nemtudom RBRbe mi van, meg lehet e állítani de egy másik fontos dolog ami sokat számít a Steering Ratio, (elfordulási arány nemtudom a magyar nevét). Hiszen ez adja meg hogy X szögű kormányelfordulásra mekkora szögben forduljon ki a kerék. Ez pl a fiestánál 12:1, azaz ha a kormányon forditasz 120 fokot, a kerék maga 10 fokot fordul ki.
Vannak sokan akik saját szellemi munkájuk gyümölcsének tartják a hosszú idő alatt finomított setupokat....ami egyébként az sem biztos hogy másnak fekxik.Gatti írta:nem, mások nem a varázs setup miatt gyorsak..... de azért túl sok varázs setup feltöltés mégsem történt....
a legnagyobb gyorsaságot a pályaismeret adja... szerintem olyan 70% ban itt dől el.... a többi setup és a pilóta szerencsétlenkedése
szerintem a pályaismeret és autókezelés az ami fontos. Én nem tagadom kérek setet, és kiválasztom a legkényelmesebbet. Hiába kaptam Rpetitől havas setet, Rangától, Misitől Punkytól, nem tudom azt hozni, amit ők.Gatti írta:nem, mások nem a varázs setup miatt gyorsak..... de azért túl sok varázs setup feltöltés mégsem történt....
a legnagyobb gyorsaságot a pályaismeret adja... szerintem olyan 70% ban itt dől el.... a többi setup és a pilóta szerencsétlenkedése
...szerintem jobban fordul 200fokos kormányszögnél mint 540- 540fokon...nem?huntertaylorTRT írta:
Szerintem sokaknál ez is probléma, hogy betöltik a default setupot, és próbálják tekergetni az 544 fokot, 200 körül értéken, és csodálkoznak, hogy nem fordul a kocsi. Sokkal érzékenyebb a kormányra mint korábban, és jó értelemben.
NyilasM írta:Vannak sokan akik saját szellemi munkájuk gyümölcsének tartják a hosszú idő alatt finomított setupokat....ami egyébként az sem biztos hogy másnak fekxik.Gatti írta:nem, mások nem a varázs setup miatt gyorsak..... de azért túl sok varázs setup feltöltés mégsem történt....
a legnagyobb gyorsaságot a pályaismeret adja... szerintem olyan 70% ban itt dől el.... a többi setup és a pilóta szerencsétlenkedése
Viszont megéltem hogy ezt a véleményt amit most írtál igen nyers,követelő hangnemben adták elő..... no ..azóta Én sem osztom+....
És aki sz RBR előtt még a PC is alig tudtam kezelni elég rövid idő alatt megtanultam a setup állítgatást.... ugy hogy ha vki. lusta hozzá ,mindjárt a készre fáj a foga ...no az rossz helyen kopogtat.(mondom úgy hogy volt olyan hogy a komplett savedgames mappát elküldtem...).
1 kivétellel (N4-es autók) az összes defult szar úgy ahogy van... az az 1sem tetszett anno,mivel sok olyan(akkor még érdekelt)verseny volt ahol defulttal kellett menni.... szóval vagy mind vagy egy sem...de mi van akzokkal akiknek ez is fexik,azokkal akkor kikellbaszni?.huntertaylorTRT írta: Azon kívül az R5-ös autóknál érdemes lenne a def setupokat kicsit rendben rakni szerintem. Legalább a difiket.
0 előfeszítés elől hátul, 0% zárási arány elől gázra fékre, 20% hátul, de csak gázra. Aztán csodálkoznak sokan, hogy csak megforogni lehet vele.
Szívesen csinálok hozzá def setupot minden felületre ami jobb,
ZoliSzabo Zoltan írta:Pont most írtam, h tőled is kaptam anno... Próbáltam, de nem mind volt jó nekem. Bocs, én 85%-ban kérek, a maradékot magamra szabom.
Ne vedd már Magadra vazze. Akinek adtam szívesen adtam 
Gyorsabban fordítod el a kereket ami szerintem eléggé nem mindegy, mivel így pillanatok alatt alulkormányozod az autót. Aztán lehet, csak én vagyok érzékeny erre nem tudom.NyilasM írta:...szerintem jobban fordul 200fokos kormányszögnél mint 540- 540fokon...nem?huntertaylorTRT írta:
Szerintem sokaknál ez is probléma, hogy betöltik a default setupot, és próbálják tekergetni az 544 fokot, 200 körül értéken, és csodálkoznak, hogy nem fordul a kocsi. Sokkal érzékenyebb a kormányra mint korábban, és jó értelemben.
Áááá, én ezt függetlenül írtam MisiNyilasM írta:ZoliSzabo Zoltan írta:Pont most írtam, h tőled is kaptam anno... Próbáltam, de nem mind volt jó nekem. Bocs, én 85%-ban kérek, a maradékot magamra szabom.
de tény, nem vagyok setup guru. Pár érték, ami nálam alap azt beállítom magamnak. Szerintem ha valaki normálisan kér, nem szoktak (szoktatok) nemet mondani. Igaz, ha valaki tőlem kér, akkor az eredeti tulajt azért meg szoktam kérdezni. Hozzászoktam ahhoz hogy finom kis mozdulatokkal kormányzok.... leamortizáltam pár kormányt ahhoz hogy rájöjjek hogy finom mozdulatokkal is lehet játszani....ezt szoktam+. Hogy ez nem reális le@aromhuntertaylorTRT írta: Gyorsabban fordítod el a kereket ami szerintem eléggé nem mindegy, mivel így pillanatok alatt alulkormányozod az autót. Aztán lehet, csak én vagyok érzékeny erre nem tudom.
A régi fizikával biztos, hogy úgy volt jó az autó, hogy lényegében akkorra tapadt le az eleje, amikor már rég alulkormányozottnak kellett volna lennie, és ezért is volt jó úgy ahogy a kormány beállítás.
Még 1x nem fogok venni 100ezerért kormányt azért hogy szétrángassam a reál érzés miatt. 
Hali, magam is meglepődtem, hogy majdnem minden kocsi alulkormányzott lett. Aztán addig csesztettem a setupot, míg elértem a megfelelő egyensújt.NyilasM írta:Hozzászoktam ahhoz hogy finom kis mozdulatokkal kormányzok.... leamortizáltam pár kormányt ahhoz hogy rájöjjek hogy finom mozdulatokkal is lehet játszani....ezt szoktam+. Hogy ez nem reális le@aromhuntertaylorTRT írta: Gyorsabban fordítod el a kereket ami szerintem eléggé nem mindegy, mivel így pillanatok alatt alulkormányozod az autót. Aztán lehet, csak én vagyok érzékeny erre nem tudom.
A régi fizikával biztos, hogy úgy volt jó az autó, hogy lényegében akkorra tapadt le az eleje, amikor már rég alulkormányozottnak kellett volna lennie, és ezért is volt jó úgy ahogy a kormány beállítás.
Ezért is mondtam hogy szubjektív az új fizika megítélése....viszont az alap RBR-nél 10évig nem volt baj...mára lett.
Aztán + egy újszülöttnek minden vicc új..és itt most ez a lényeg........
Olyanok ne akarják fikázni az alap játékot akik talán még az alap pályákon 1x sem mentek végig...(ez+ nem Neked szól)
Köszi Gabi rendes vagy!Vasgabi írta: Szóval, ha valaki kér, csinálok neki setupot bármilyen kocsira, legalábbis megpróbálok.
Vasgabi
)annyira kitartó hogy azért sem adom fel. A diffikkel ,kormányszöggel,és a rugóhosszakkal már sokat bíbelődtem(bár a diffi korlátozástól borsózik a hátam).Talán a kerékösszetartás és az a bizonyos -0,17fokos toe érték amin még tréningezek egy kicsit,de hát nem a futóművet kellene szarrá elállítani hogy javuljon a menettulajdonság.Kérdés persze hogy a kibaszottnagyrealitás jegyében hogy "állnak"alapból a futóművek.... 
Na pont az a -0,17 a jó, de így ugye nem elég stabil egyenesben nagy tempónál. Ezért szoktam utcaira állítani plusszbaNyilasM írta:Köszi Gabi rendes vagy!Vasgabi írta: Szóval, ha valaki kér, csinálok neki setupot bármilyen kocsira, legalábbis megpróbálok.
Vasgabi
De vagyok (még
Olyan öregurasan Gondolom te sem vagy erős idegennyelvből...NyilasM írta:Köszi Gabi rendes vagy!Vasgabi írta: Szóval, ha valaki kér, csinálok neki setupot bármilyen kocsira, legalábbis megpróbálok.
Vasgabi
De vagyok (még
Ez az hogy én sem beszélek külföldiül, google fordító meg ...NyilasM írta:Annyira nem beszélni német,ill. kicskét...de írni nem
Meghát hogy van a mondás: ...mérnökkel vitába szállni olyan mint varacskos disznóval az iszapbirkózás ,azt élvezi...amugy sem lehet igazad...
...ellenben R5-ből lehet lesz vmi. használható,csak baromi lomhának tünik.
Nagyon örülök, hogy setupolgatsz, de mostanában nem lesz NGP setup ellenörző (feltöltő) az oldalon.Vasgabi írta:
Én azt tapasztalom (legalábbis "B" és "WRC" kategóriában, hogy néhány kivétellel csapnivalóak a default setek. Olyan érzéem van mintha szándékosan lenneígy eltekerve minden.
Itt jegyezném meg, hogy addig nem tudok setupot feltölteni, amíg nincs NGP kategória betéve a webfelületen.
Addig is:
https://drive.google.com/open?id=0B1J9n ... k9QX0hTT2s
Próbálgassátok
Köszönjuk!Vasgabi írta:Én azt tapasztalom (legalábbis "B" és "WRC" kategóriában, hogy néhány kivétellel csapnivalóak a default setek. Olyan érzésem van mintha szándékosan lenne így eltekerve minden.
Itt jegyezném meg, hogy addig nem tudok setupot feltölteni, amíg nincs NGP kategória betéve a webfelületen.
Addig is:
https://drive.google.com/open?id=0B1J9n ... k9QX0hTT2s
Próbálgassátok
lacka6 írta:Nagyon örülök, hogy setupolgatsz, de mostanában nem lesz NGP setup ellenörző (feltöltő) az oldalon.Vasgabi írta:
Én azt tapasztalom (legalábbis "B" és "WRC" kategóriában, hogy néhány kivétellel csapnivalóak a default setek. Olyan érzéem van mintha szándékosan lenneígy eltekerve minden.
Itt jegyezném meg, hogy addig nem tudok setupot feltölteni, amíg nincs NGP kategória betéve a webfelületen.
Addig is:
https://drive.google.com/open?id=0B1J9n ... k9QX0hTT2s
Próbálgassátok
Kicsit sok lett a dolgom az NGP bevezetésével, sokan nem olvassák el a használati utasítást
További NGP autók berakása.
Készül a következő pálya csomag is.
Bajnokság rendszer is kap egy ráncfelvarrást nemsokára (bármilyen autókat össze lehet rakni egy kategoriába, Lada kupa, Skoda kupa stb...)
Viszont ha gondolod hírekként kitehetem a linket, vagy a fórumon lehetne egy NGP setup topik.
Szerintem ez Windowstól is függ.Szabo Zoltan írta:Lehet nem függ össze az NGP-vel, de én ha a játékból kilépek, akkor simán vissza tudok lépni (practise volt). Fut tovább a szakasz onnan, ahonnan kilépek. Ez direkt van így, vagy ez egy javítás? Eddig ugye csak fekete képernyővel lehetett visszalépni, és vége volt mindennek.
Úgy vettem észre, hogy egy szakaszon be akartam kapcsolni a gumikopás jelzőt és mivel laptopon toltam most, az F1-re valaminek a helpje indult el (nem nyomtam az fn gombot hozzá). Alt+Tab-bal visszamentem az rbr-re és ment tova.
Jó a windowsod, direkt kipróbáltam.Szabo Zoltan írta:Lehet nem függ össze az NGP-vel, de én ha a játékból kilépek, akkor simán vissza tudok lépni (practise volt). Fut tovább a szakasz onnan, ahonnan kilépek. Ez direkt van így, vagy ez egy javítás? Eddig ugye csak fekete képernyővel lehetett visszalépni, és vége volt mindennek.
Úgy vettem észre, hogy egy szakaszon be akartam kapcsolni a gumikopás jelzőt és mivel laptopon toltam most, az F1-re valaminek a helpje indult el (nem nyomtam az fn gombot hozzá). Alt+Tab-bal visszamentem az rbr-re és ment tova.
Én azt vettem észre ezzel kapcsolatban, hogy nVidia VGA-nál visszaadja a képet, ATi-nál pedig nem adja.lacka6 írta:Jó a windowsod, direkt kipróbáltam.Szabo Zoltan írta:Lehet nem függ össze az NGP-vel, de én ha a játékból kilépek, akkor simán vissza tudok lépni (practise volt). Fut tovább a szakasz onnan, ahonnan kilépek. Ez direkt van így, vagy ez egy javítás? Eddig ugye csak fekete képernyővel lehetett visszalépni, és vége volt mindennek.
Úgy vettem észre, hogy egy szakaszon be akartam kapcsolni a gumikopás jelzőt és mivel laptopon toltam most, az F1-re valaminek a helpje indult el (nem nyomtam az fn gombot hozzá). Alt+Tab-bal visszamentem az rbr-re és ment tova.
Nálam a szokásos fekete képernyő...
Nálam Ati (AMD)Vasgabi írta:
Én azt vettem észre ezzel kapcsolatban, hogy nVidia VGA-nál visszaadja a képet, ATi-nál pedig nem adja.
De ez nem tuti, csak saját tapasztalat.
Gabi neked win10-ed van?lacka6 írta:Nálam Ati (AMD)Vasgabi írta:
Én azt vettem észre ezzel kapcsolatban, hogy nVidia VGA-nál visszaadja a képet, ATi-nál pedig nem adja.
De ez nem tuti, csak saját tapasztalat.
, szerencse hogy az vga kimenetre és az arra kötött monitorra kiküldte a jelet.....
Kicsit off, de amúgy hasznos az Inteles, mert ha nem játszol akkor lekapcsolja a GPU-t a gép, és kevesebbet merül fogyaszt, ha Laptop. Bár úgy vettem ki azatiwrc írta:Gabi neked win10-ed van?lacka6 írta:Nálam Ati (AMD)Vasgabi írta:
Én azt vettem észre ezzel kapcsolatban, hogy nVidia VGA-nál visszaadja a képet, ATi-nál pedig nem adja.
De ez nem tuti, csak saját tapasztalat.
Nekem nvidia van de nem jött vissza Win7-en.
Mondjuk van egy intel-es is, az kavarhat, a legtöbb proginál be van állítva hogy az nvidiát használja, de nagy valószínűséggel a windows az intelt nyúzza.
Anno mikor megvettem a gépet biosban le akartam tiltani, hogy csak az nvidiás menjen ne legyen kavarás gameknél, az eredmény hogy full elsötétült a gép, a bootolási rész meg a windows betöltés is semmit se láttam
