Moderátor: Moderátor
Sebaj, Pirkát én sem szeretem, esőbe meg aztán pláne nem...Krizsanyik Zoli írta: Hát ezt nem így terveztem...
Második Pirkán kiestem :S pedig már jó lett volna ennyi szakasz után befejezni ezt a versenytEzen a ganyé szakaszon mondjuk szárazon sem tudok menni...
Majd legközelebb...
Örülök, hogy nem csak én vagyok ezzel ígyTommy78 írta:Grat Zoli az A8-as eredményhez!!
Akik kiestek, sajnálom!
Én örülök, hogy Pirkáig nem kellett eljutnom, mert attól a szakasztól a hajam hullik!
Pedig nem volt rossz menet szerintem. Köszi, sajnálom én is. Mondjuk pont lehet, hogy nem lett volna belőle, de az utolsót kivéve nagyon tetszett az egész, volt sok látvány és mégis minimális hibákkal mentem. Majd legközelebb megpróbálok végig érni!Szabo Zoltan írta:Láttam Zoli, hogy nem sikerült beérni
). Grat hozzá! Év végére remélem összejön a dobogó! 
Köszi Zoli, de az csak nagy szerencsével lehetne meg. Ez csak egy kis szerencse volt most. Csabi is net miatt esett ki, Bubinak is balszerencsés volt... Szal 5-6 top pilóta van, akikkel idöben nem tudom felvenni a harcot, csak a kiesés vihet elöre.Krizsanyik Zoli írta:Köszi, sajnálom én is. Mondjuk pont lehet, hogy nem lett volna belőle, de az utolsót kivéve nagyon tetszett az egész, volt sok látvány és mégis minimális hibákkal mentem. Majd legközelebb megpróbálok végig érni!Szabo Zoltan írta:Láttam Zoli, hogy nem sikerült beérni
Viszont Te nagyon szép helyen végeztél (majdhogynem így is versenyben voltunk egymással
Na majd ott találkozunk megint 
Szerintem, hogyha hozod biztosan a pontszerző helyeket, ott lehetsz! Főleg ha még gyorsulsz is hozzá!Szabo Zoltan írta:Köszi Zoli, de az csak nagy szerencsével lehetne meg. Ez csak egy kis szerencse volt most. Csabi is net miatt esett ki, Bubinak is balszerencsés volt... Szal 5-6 top pilóta van, akikkel idöben nem tudom felvenni a harcot, csak a kiesés vihet elöre.Krizsanyik Zoli írta:Köszi, sajnálom én is. Mondjuk pont lehet, hogy nem lett volna belőle, de az utolsót kivéve nagyon tetszett az egész, volt sok látvány és mégis minimális hibákkal mentem. Majd legközelebb megpróbálok végig érni!Szabo Zoltan írta:Láttam Zoli, hogy nem sikerült beérni
Viszont Te nagyon szép helyen végeztél (majdhogynem így is versenyben voltunk egymással
A futam tényleg jó volt, de ott volt a szorongás, mikor láttam, hogy kiestek. Látszik az uccsó napomon. Mint a patak, csak csordogáltam.
Elméletileg már csak a repiken múlik, de nem hiszem hogy olyan gondot találnának. Max a bénázásomat egy két helyen, de az meg úgyis átszik. Nem egyszerü ez a szekér, de nagyon tetszik.
Gondoltam megint megpróbálkozok az N-es vassal, és nem ment rosszul, nem volt rosszabb, mint amikor befejeztem vele. lehet, hogy kisebb tour-okon majd azzal fogok gurulni
Hiába mondtam hogy ne igyál annyit.........Toth Istvan írta:Csőwáz!
fél év után összeszereltem a gépet és nekiugrottam az obnek. a 3.leget elfelejtettem hétfőn, kedden meg már késő wolt.
Most igyexem nem elfelejteni.+gyakorolni is kell a mikulásra!
http://www.mikulasrallye.hu
Hajrá, Pisti!!!Toth Istvan írta:Csőwáz!
fél év után összeszereltem a gépet és nekiugrottam az obnek. a 3.leget elfelejtettem hétfőn, kedden meg már késő wolt.
Most igyexem nem elfelejteni.+gyakorolni is kell a mikulásra!
http://www.mikulasrallye.hu
Sok sikert hozzá! Hm... most arra gondoltam, hogyha megnézném verseny előtt, hogy mire számítsak, úgy lehet, könnyebb lenne...FuReady írta:Ez a MÁSODIK FORDULÓ érdekesnek tűnik: Diamond II-on, Fraizer-en esőbe száraz gumival, Prospect-en meg 50%-os vízbe, nekem szerintem ezek lesznek a legneccesebb szakaszok, itt ha hibázok, tuti vége.
Bár szeretem a meglepetéseket is, úgyhogy nehéz ügy... 
Nyugi, Főnök! Még nem elveszett az ügy! Dobálj ki minden felesleges súlyt a kocsiból (pótkerék, navigátor...), aztán düntögetőős rekkord időkkel hozd be a lemaradásod!FuReady írta:Nem indult valami jól nekem ez a 2. forduló: az első szakaszon elvoltam, tetszett a csapatás, mondom: jó lesz ez a Prospect is, remélem... Hát nem így lett: az elején nekicsaptam a kocsit egy fának (mondjuk nemtom, hogyan), amitől szétment a váltó, szóval hiába nyomtam volna neki tovább, csak szenvedett. Szerencsére maradt pár fogaskerék, ami vitte tovább a kocsit, szóval elvileg a célban vagyok az első nap...
Kár, hogy nem lehetett elkezdeni a második napot, mert hirtelen felindulásomba most lenyomtam volna az egészet, minden mindegy alapon. (ezek után mondjuk tényleg minden mindegy)
Ez van, jöhet majd a harc a következő szakaszokon.
Rengeteg bukdácsolás után sikeresen kiestem a 2. OB futamon is. A múltkorihoz hasonlóan megintcsak a 14.-en :S Legalább az elején esnék ki...FuReady írta:Nem indult valami jól nekem ez a 2. forduló: az első szakaszon elvoltam, tetszett a csapatás, mondom: jó lesz ez a Prospect is, remélem... Hát nem így lett: az elején nekicsaptam a kocsit egy fának (mondjuk nemtom, hogyan), amitől szétment a váltó, szóval hiába nyomtam volna neki tovább, csak szenvedett. Szerencsére maradt pár fogaskerék, ami vitte tovább a kocsit, szóval elvileg a célban vagyok az első nap...
Kár, hogy nem lehetett elkezdeni a második napot, mert hirtelen felindulásomba most lenyomtam volna az egészet, minden mindegy alapon. (ezek után mondjuk tényleg minden mindegy)
Ez van, jöhet majd a harc a következő szakaszokon.
Nemáá...Krizsanyik Zoli írta: Rengeteg bukdácsolás után sikeresen kiestem a 2. OB futamon is. A múltkorihoz hasonlóan megintcsak a 14.-en :S Legalább az elején esnék ki...
Köszi szépen.rallyfenegyerek írta:Setup Topic Füready Úr.
Ne mááá Zoli, ne bénázzáKrizsanyik Zoli írta:Rengeteg bukdácsolás után sikeresen kiestem a 2. OB futamon is. A múltkorihoz hasonlóan megintcsak a 14.-en :S Legalább az elején esnék ki...FuReady írta:Nem indult valami jól nekem ez a 2. forduló: az első szakaszon elvoltam, tetszett a csapatás, mondom: jó lesz ez a Prospect is, remélem... Hát nem így lett: az elején nekicsaptam a kocsit egy fának (mondjuk nemtom, hogyan), amitől szétment a váltó, szóval hiába nyomtam volna neki tovább, csak szenvedett. Szerencsére maradt pár fogaskerék, ami vitte tovább a kocsit, szóval elvileg a célban vagyok az első nap...
Kár, hogy nem lehetett elkezdeni a második napot, mert hirtelen felindulásomba most lenyomtam volna az egészet, minden mindegy alapon. (ezek után mondjuk tényleg minden mindegy)
Ez van, jöhet majd a harc a következő szakaszokon.
Jól ment az öregBóta Róbert írta:Ha jól látom, a rallysport.hu Képek: Mikulás Rally hírének főképe TP
És az albumban is elég szépet repül
Jaja, Pisti nagyon szépet ugratott!Bóta Róbert írta:Ha jól látom, a rallysport.hu Képek: Mikulás Rally hírének főképe TP
És az albumban is elég szépet repül
Egy másik szögből nekem is sikerült megörökíteni a pillanatot, majd küldöm a képet! Köszi, igyekezni fogok, legközelebb már tényleg szeretnék beérni. Megbízhatóságon kéne javítani, meg egyenletes teljesítményt hozni és akkor tényleg elégedett lennék...Szabo Zoltan írta: Ne mááá Zoli, ne bénázzá
Pedig voltak nagyon jó szakaszaid
Nem kell gyorsnak lenned, csak érj be legközelebb, akkor majd jó lesz és majd csodálkozni fogsz
Huh főnök... ezt most nem értem...FuReady írta:Történt egy kis "tuning" a virtuális EVO6-oson: kapott a PC-m egy Ati Radeon HD4830-as kártyát (eddig HD 2600XT volt benne), teljesen másvilág: szoknom kell még, hogy tapad mint állat + bevállalósabban lehet menni (voltak olyan kanyarok, ahol nyélen elfordultam, pedig eddig el kellett venni), kemény lesz ez így a továbbiakban.
Jobban tapad a videókari miatt? 
Nemtom, de a legelső élményem az volt, mikor nem voltak olyan kapkodósak a szakaszok, éreztem, hogy rengeteg van még benne, nem csúsztam annyira ki egyes kanyarokban, mintha jobb lenne a tapadás, és sokkal biztonságosabban + gyorsabban tudok menni pl. esős/csúszós szakaszokon.Krizsanyik Zoli írta:Huh főnök... ezt most nem értem...FuReady írta:Történt egy kis "tuning" a virtuális EVO6-oson: kapott a PC-m egy Ati Radeon HD4830-as kártyát (eddig HD 2600XT volt benne), teljesen másvilág: szoknom kell még, hogy tapad mint állat + bevállalósabban lehet menni (voltak olyan kanyarok, ahol nyélen elfordultam, pedig eddig el kellett venni), kemény lesz ez így a továbbiakban.
Ah értem, valami hasonlót sejtettem a dolgok mögött. Az a lényeg, hogy jobban érezd magad az "autóban"!FuReady írta:Nemtom, de a legelső élményem az volt, mikor nem voltak olyan kapkodósak a szakaszok, éreztem, hogy rengeteg van még benne, nem csúsztam annyira ki egyes kanyarokban, mintha jobb lenne a tapadás, és sokkal biztonságosabban + gyorsabban tudok menni pl. esős/csúszós szakaszokon.Krizsanyik Zoli írta:Huh főnök... ezt most nem értem...FuReady írta:Történt egy kis "tuning" a virtuális EVO6-oson: kapott a PC-m egy Ati Radeon HD4830-as kártyát (eddig HD 2600XT volt benne), teljesen másvilág: szoknom kell még, hogy tapad mint állat + bevállalósabban lehet menni (voltak olyan kanyarok, ahol nyélen elfordultam, pedig eddig el kellett venni), kemény lesz ez így a továbbiakban.
Nem tudom, hogy ez az fps növekedéssel járhat-e, de nekem tetszik, és bízom a célbaérésben a mostani, esős/aszfaltos OB futamon.
Köszi!FuReady írta:Valamint neked is sok sikert majd a versenyen, Zoli druszám.
Ugye most ehhez tartod magadKrizsanyik Zoli írta:Köszi!FuReady írta:Valamint neked is sok sikert majd a versenyen, Zoli druszám.
Célba kell érni, nincs mese!
FuReady írta:Történt egy kis "tuning" a virtuális EVO6-oson: kapott a PC-m egy Ati Radeon HD4830-as kártyát (eddig HD 2600XT volt benne), teljesen másvilág: szoknom kell még, hogy tapad mint állat + bevállalósabban lehet menni (voltak olyan kanyarok, ahol nyélen elfordultam, pedig eddig el kellett venni), kemény lesz ez így a továbbiakban.
Ugyan ezt éreztem Zoli gépén dijátadón,ua. autó ua. setup ég és föld a kettő,az én gépemhez viszonyitva Na erre gondoltam egyszer, hogy tuti sokat számít egy jobb gép. Mégha nem is mp-re akad meg az enyém, de érzhetően van gyorsabb kép is. Ezt régi játékoknál, régi gépen vettem észre először. Ott jobban kijötek a különbségek.jgy írta:FuReady írta:Történt egy kis "tuning" a virtuális EVO6-oson: kapott a PC-m egy Ati Radeon HD4830-as kártyát (eddig HD 2600XT volt benne), teljesen másvilág: szoknom kell még, hogy tapad mint állat + bevállalósabban lehet menni (voltak olyan kanyarok, ahol nyélen elfordultam, pedig eddig el kellett venni), kemény lesz ez így a továbbiakban.
Há' emmeg még él he!ChriS1600 írta:Üdvözletem az uraknak!Talán még tetszenek emlékezni rám!
Lenne egy eladó G25-öm!Nincs benne sok versenykilóméter!
Az ára : 30.000 HuF
Ha esetleg érdekelne valakit az az e-mail címemen (chris1600@freemail.hu) elér!
Üdv!ChriS1600
Balogh Sandor írta:Há' emmeg még él he!ChriS1600 írta:Üdvözletem az uraknak!Talán még tetszenek emlékezni rám!
Lenne egy eladó G25-öm!Nincs benne sok versenykilóméter!
Az ára : 30.000 HuF
Ha esetleg érdekelne valakit az az e-mail címemen (chris1600@freemail.hu) elér!
Üdv!ChriS1600
ChriS1600 írta:
Öreg ember nem vén ember,ugye Sanyibácsi!
Köszönöm kérdésed megvagyok!Élem életem!Dolgozom!A szimulátort inkább valódi autóra cseréltem és azzal gyűröm a kilómétereket amatőr szinten!Azon kívül egy egyesület tagjaként amatőr versenyeket szervezünk!Veled mizu Rbr Apó?Balogh Sandor írta:ChriS1600 írta:
Öreg ember nem vén ember,ugye Sanyibácsi!
Mi van veled amúgy?
Elsö magyarkéntFuReady írta:CÉLBA ÉRTEM MEGINT
Rögtön, a második nap első szakaszán dobtam egy tetőt (C4H), erre eldurrant az agyam, és azt mondtam: "na, akkor ezt most egy az egybe lenyomjuk..."
Mentem-mentem, ahogy tudtam, aztán kezdtem fáradni... Mondom, az utolsó kör előtt pihenek picit: nem így lett, mert Verte II-n pereceltem egy akkorát: csoda, hogy nem halt meg a porcelán autóm, maradt fék, csak 5-ösben ragadt a váltó... (és megint eldurrant az agyam)
Jólvan, utolsó kör, Joux Plane után úgy elfogytak a gumijaim, hogy a legutolsó szakaszon, mintha tojásokon lépkednék, olyan szinten mentem óvatosan.
Nem maradt más hátra, várom a hétfő éjfélt, addig is mindenkinek SOK SIKERT.
gratula Köszi.Szabo Zoltan írta:Elsö magyarkéntFuReady írta:CÉLBA ÉRTEM MEGINT
Rögtön, a második nap első szakaszán dobtam egy tetőt (C4H), erre eldurrant az agyam, és azt mondtam: "na, akkor ezt most egy az egybe lenyomjuk..."
Mentem-mentem, ahogy tudtam, aztán kezdtem fáradni... Mondom, az utolsó kör előtt pihenek picit: nem így lett, mert Verte II-n pereceltem egy akkorát: csoda, hogy nem halt meg a porcelán autóm, maradt fék, csak 5-ösben ragadt a váltó... (és megint eldurrant az agyam)
Jólvan, utolsó kör, Joux Plane után úgy elfogytak a gumijaim, hogy a legutolsó szakaszon, mintha tojásokon lépkednék, olyan szinten mentem óvatosan.
Nem maradt más hátra, várom a hétfő éjfélt, addig is mindenkinek SOK SIKERT.
